Caractéristiques techniques

Propriétés générales

Le système de toit ouvrant ZENYD est constitué d'une série de profilés en aluminium, conçus en fonction du mécanisme d'ouverture exclusif et breveté qui autorise une ouverture sur plus ou moins deux tiers de la profondeur du toit et qui a été breveté sous le numéro de brevet xxx.

Le système de toit ouvrant ZENYD doit ses bonnes caractéristiques thermiques à :

• La mise en place d'un profil d'isolation continu.
• Le coffrage de la lisse à l'extérieur, pourvu des interruptions thermiques nécessaires.
• L'utilisation de vitres ou de panneaux à rendement élevé.

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Le système de toit ouvrant ZENYD doit ses propriétés de résistance à la condensation à la combinaison de profilés externes en aluminium pourvus d'une isolation thermique et à un revêtement intérieur en PVC.
Le revêtement intérieur en PVC comprend des profilés en PVC dur et extrudé qui sont clipsés aux supports en aluminium de la toiture et pourvus de petites solives qui doivent garantir une distance fixe avec l'aluminium. De cette manière, des chambres à air qui offrent une isolation intérieure font leur apparition et préviennent en grande partie la condensation et évacuent d'autre part la condensation éventuelle se trouvant à l'intérieur.

Composition

Le toit ouvrant

Le toit ouvrant électrique est exécuté selon les principes suivants : des panneaux de toit sont placés dans les lisses avec 2 compartiments bilatéraux. Les panneaux de toit sont fabriqués en usine et ont une structure (ou panneau d'imposte) en aluminium vitrée, rendue étanche avec des caoutchoucs d'obturation. La structure en aluminium est comprimée avec des angles intérieurs en aluminium massifs par l'intermédiaire d'une presse d'angle hydropneumatique. Le panneau de toit supérieur est placé comme un cadre fixe sur les lisses et il est obturé avec des caoutchoucs d'obturation. Les deux autres panneaux de toit sont placés comme des cadres ouvrants dans les compartiments des lisses. En « situation ouverte, ils se glissent en dessous du cadre fixe. En « situation fermée ”, ils assurent un « profil en baïonnette » spécial du profil du cadre ouvrant pour une étanchéité et une imperméabilité parfaite. Ce même « profil en baïonnette » fonctionne comme une cloison de protection contre l'eau et la neige sur les trois côtés du profil du cadre ouvrant. Huit petites roues en plastique apposées des deux côtés du cadre ouvrant assurent un guidage parfait.

La commande électrique

L'élément de transmission est actionné par un moteur tubulaire électrique. Le type et le nombre corrects de moteurs doivent être déterminés par le fabricant en fonction du nombre de glissements du toit, du poids total et de l'application. Le moteur tubulaire est entièrement intégré pour être dissimulé dans le profil mural. À l'aide de courroies dentées d'entraînement (dissimulées dans les lisses) en plastique renforcé avec un fil d'acier, une latte de traction est activée qui est fixée sur l'élément de glissement inférieur. L'élément de glissement inférieur entraîne à son tour le deuxième glissement du toit par l'intermédiaire d'un "frein" pour permettre ainsi au toit de s'ouvrir sur 2/3. Les moteurs sont actionnés par un interrupteur manuel et/ou une commande à distance et/ou un raccordement à un système domotique.

Moteur tubulaire

Un moteur tubulaire asynchrone bipolaire, testé suivant la norme DIN 57 700 ou VDE 0700, protégé contre la surchauffe grâce à une sonde de température.
Tension de réseau : 220V - 240V [une version 24V est également possible pour les piscines]

Matériaux

Structure

Les profilés en aluminium sont extrudés dans l'alliage en aluminium Al Mg Si 0.5 selon la norme DIN 1725. En ce qui concerne la résistance mécanique, les profilés satisfont à la norme DIN 1746. Les différences de mesures autorisées satisfont à la norme DIN 17615.

Profil de panneau thermique

Les profils de résistance à la condensation sont extrudés à partir de chlorure de polyvinyle (PVC). La température d'utilisation extrême s'élève à ± 70°C. Ils ressortent des produits difficilement inflammables selon la norme DIN 4102/Bl et B2. Ils résistent entre autres aux solutions salines, aux acides et bases dilués, aux solvants apolaires, à l'essence, aux huiles minérales, aux graisses et aux alcools.

Traitement de surface

Les profilés en aluminium sont laqués au four dans les couleurs RAL (toute la gamme de couleurs est disponible), et ils sont garantis par APA/QUALICOAT, avec une épaisseur de couche située entre 60 µ et 80 µ.

Les profils en PVC sont également disponibles dans toutes les couleurs RAL (une gamme plus restreinte de 9 couleurs RAL colorées dans la masse pendant l'extrusion) (d'autres couleurs sont disponibles par l'intermédiaire du système du vernissage humide).

Caoutchoucs

EPDM - butyle - néoprène ou polyuréthane/polyéthylène avec un fil de résistance à la traction.

Brosses

Fils en polypropylène résistant aux ultraviolets en fonction de l'application prévue d'un aileron en plastique.

Vitrage / Panneau d'imposte

Polycarbonate jusqu’à 32 mm [Up = 1,1 W/m²K].
Verre de sécurité à haut rendement jusqu’à 32 mm [Ug = 0,7 W/m²K - 1,1 W/m²K]
Panneaux sandwiches 32 mm [Up = 0,9 W/m²K].

Dimensions

Inclinaison du toit ouvrant --> min. 7° - max. 38°
Distance entre les lisses --> min. 650 mm - max. 1280 mm
Min. 2 trajectoires de glissement
Profondeur du toit ouvrant --> min. 1400 mm - max. 7500 mm
Vitrage / panneau d'imposte --> max. 32 mm